Analitika.at.ua. Несговорчивость украинского правительства в вопросе об использовании нефтепровода Одесса - Броды в аверсном режиме для транзита венесуэльской нефти в Беларусь заставила Минск искать новые маршруты транспортировки в обход Украины. И такой путь был найден.

Работа белорусских экономических властей по доставке венесуэльской нефти в свою страну увенчалась большим успехом - очередной танкер прибудет не в Одесский, а в Эстонский порт. Причем это стало известно буквально через несколько часов после того, как пресс-службы первого вице-премьера Андрея Клюева и белорусского Министерства иностранных дел дипломатично отрапортовали о подписании соглашения между правительствами Украины и Беларуси по транзиту энергоресурсов.

В тот же день вечером пресс-служба Белорусской железной дороги (БЖД) сообщила, что в третьей декаде июля пятый танкер с венесуэльской нефтью (80 тыс. т) прибудет вместо порта Одессы в эстонский Мууга. «Из эстонского порта нефть по железной дороге будет транспортирована на Новополоцкий НПЗ. Время перевозки углеводородного сырья по железной дороге в Беларусь из Эстонии будет короче, чем из Украины: если между Одессой и Мозырем расстояние около 1051 км, то между портом Мууга и Новополоцком - 850 км»,- сообщает БЖД.

Согласно предоставленной ведомством информации, пока неизвестно, будет ли венесуэльская нефть и в дальнейшем поставляться в Беларусь через эстонский порт. Что касается тарифа на перевозку нефти из Эстонии, то данный вопрос сейчас также находится на стадии обсуждения. Очевидно, Минску еще предстоит выбрать наиболее выгодный с точки зрения логистики и экономики маршрут поставки венесуэльской нефти.

Источник: bin.com.ua