Analitika.at.ua. По поручению президента Армении Сержа Саргсяна, Министр транспорта и связи РА Гагик Бегларян объявил сегодня о запуске проектов "Южная железная дорога Армении” и "Южная скоростная дорога Армении”, оцениваемых в 3 млрд. долларов США, во время презентации, церемонии подписания и публичном объявлении, на котором присутствовали высокопоставленные государственные чиновники, послы, представители инвестиционных и суверенных фондов, а также руководители корпораций из Армении, Китая, России, Объединенных Арабских Эмиратов и Ирана.

Кроме того, между ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога”, Министерством транспорта и связи Армении и компанией "Расиа” ФЗЭ был подписан трехсторонний Меморандум о взаимопонимании по региональному сотрудничеству, направленному на развитие Южной железной дороги Армении. Предполагается, что Южная железная дорога Армении будет одноколейной электрифицированной железной дорогой протяженностью 316 км, простирающейся от окрестностей города Гавар, находящегося рядом созером Севан, до южной границы Армении в окрестностях города Мегри, которая будет соединяться с существующей центральной железнодорожной системой Армении, а Южная скоростная дорога Армении будет иметь протяженность 110 км и будет пролегать от города Сисиан до южной границы Армении в окрестностях города Мегри, сообщает пресс-служба "Расиа”.

Оба проекта составят часть международного транспортного коридора "Север-Юг”, который будет играть ключевую роль в улучшении транспортного сообщения в регионе и обеспечении экономического развития вдоль Коридора и станет кратчайшим транспортным маршрутом между портами Черного моря и портами Персидского залива. Ожидается, что после завершения проектов значительно снизится стоимость и сократятся сроки транспортных услуг в данном регионе, что будет благоприятствовать развитию торговли и экономическому росту в регионе, способствуя существенному укреплению экономики Армении.

В 2012 г. Армения подписала с инвестиционной компанией "Расиа”, базирующейся в Дубае, концессионные договора относительно этих жизненно важных транспортных проектов с целью их развития на основе государственно-частного партнерства. Условия концессии предусматривают конкретные сроки для завершения разработки технико-экономического обоснования, инженерных проектов, проектного финансирования и строительства, за которыми следует 30-летний период эксплуатации, с возможностьюпродления на 20 лет со стороны компании "Расиа". Среди прочих преимуществ, условия концессии предоставляют компании "Расиа” право свободно устанавливать грузовые тарифы и дорожные платы, обеспечивая при этом защиту от конкурирующих проектов.

Председатель и главный исполнительный директор компании "Расиа” Джозеф Борковски отметил, что "являясь ключевым недостающим звеном в международном транспортном коридоре "Север-Юг”, эти проекты привлекли значительный интерес к региону у стратегических и финансовых партнеров, ожидающих участия в них". PanARMENIAN.Net