Analitika.at.ua. «Отношения между региональными союзниками Азербайджаном и Турцией вновь „штормит”. Новость о том, что Турция в ближайшем будущем планирует открыть воздушное сообщение с Арменией, не на шутку разгневала официальный Баку», – говорится в статье Орхана Сатарова, опубликованной на сайте «Вестник Кавказа».

В материале напоминается, что с 3 апреля два раза в неделю начнут осуществляться авиарейсы из г. Ван в Ереван и обратно. Формально речь идет об инициативе частной турецкой авиакомпании «Bora Jet». В Азербайджане, однако, всерьез подозревают, что за частной инициативой стоит турецкое правительство. Ставшее для Баку неприятной неожиданностью спешное поздравление турецкого президента Абдуллы Гюля Сержу Саргсяну также не укрепило доверие азербайджанских властей к политике турецких союзников, сказано в публикации.

Как отмечает автор, не секрет, что в Баку крайне болезненно относятся к перспективе нормализации турецко-армянских отношений. Это стало очевидным еще в 2009 году, когда, Баку высказал жесткую позицию по вопросу «цюрихских протоколов», подписанных главами МИД Турции и Армении. В вопросе возобновления авиасообщения между Арменией и Турцией официальные лица в Баку также демонстрируют жесткую позицию, говорится в статье.

Так, исполнительный секретарь правящей партии «Ени Азербайджан» Али Ахмедов заявил: «Азербайджан ждет от Турции объяснений в связи с открытием авиарейса Ван-Ереван. Открытие авиарейса Ван-Ереван не соответствует позиции Турции». По его словам, открытие подобного авиарейса вызывает определенные беспокойства. Он также отметил, что Баку не хочет смягчения отношений между Турцией и Арменией, до тех пор пока «азербайджанские земли оккупированы».

Аналогичную позицию выразили и в администрации президента Азербайджана, заявил заведующий общественно-политическим отделом администрации президента Азербайджана Али Гасанов, отметив, что в Баку «особенно чувствительно» относятся к любым контактам с Арменией и Нагорным Карабахом. «Особенно если стороной контакта являются дружественные нам страны», - сказал он.

По словам Гасанова, официальный Баку расценивает подобные контакты как поддержку и усиление Армении. «Когда это делают государства, стратегические интересы которых совпадает с Азербайджаном, мы относимся к этому вдвойне ревностно», - сказал азербайджанский чиновник, отметив, что Баку расценивает открытие авиарейса Ван-Ереван как своего рода официальную поддержку Армении.

В свою очередь полномочный посол Турции в Азербайджане Исмаил Альпер Джошгун, комментируя вопрос об открытии авиарейса Ван – Ереван заявил, что открытие частной компанией авиарейса в Армению не должно порождать сомнения в официальной позиции Турции. «Насколько мне известно, этот рейс реализует частная турецкая компания. В Турции не существует юридических ограничений на такие проекты, поэтому их осуществление возможно», - заявил турецкий посол.

В статье сказано, что известный своей близостью к правительственным кругам азербайджанский политолог Мубариз Ахмедоглу отверг версию турецкого дипломата о «частной инициативе» турецкой авиакомпании. «Без официального разрешения правительства Турции не могут осуществляться полеты никаких самолетов. Независимо от финансовых аспектов, никакой предприниматель не имеет права поднимать в небо самолет. Кроме того, официальная Анкара вынуждена создать контрольно-пропускной пункт в аэропорту Вана. Также сотрудники МИД Турции должны обеспечить в этом аэропорту паспортно-визовый контроль. Еще раз становится ясно, что открытие авиарейса Ван-Ереван реализуется при непосредственном участии официальных лиц Турции. Не нужно пускать Азербайджану пыль в глаза», - заявил Ахмедоглу.

Как сказано в статье, Баку беспокоит и другой момент: «Судя по новой законодательной инициативе в Турции, вслед за восстановлением авиасообщения под прикрытием частного сектора не исключено восстановление по той же схеме и железнодорожного сообщения с Арменией».

Так, по словам турецкого министра транспорта, судоходства и связи Бинали Йылдырыма, частному сектору Турции выдано разрешение на строительство и управление железными дорогами. Соответствующее разрешение было выдано министерством транспорта Турции для прекращения монополии государства на железных дорогах страны. Для начала деятельности частного сектора Турции в этом направлении необходимо, чтобы парламент страны утвердил соответствующий законопроект, ранее представленный министерством в парламент. Ожидается, что парламент рассмотрит законопроект в ближайшие дни.

«Таким образом, сейчас мы становимся свидетелями нового витка напряженности между Турцией и Азербайджаном, вызванного «армянским вопросом». От того, насколько далеко зайдет этот процесс, во многом зависит и дальнейшее развитие событий в регионе. В свете последних событий региональная геополитическая ось Баку-Тбилиси-Анкара рискует дать серьезный сбой, что неизбежно повлечет за собой создание новых тактических региональных альянсов», - резюмирует автор публикации. Panorama.am